La plantilla de la empresa Ainair se ha concentrado en la mañana de ayer jueves, en la puerta de Navantia San Fernando por el impago de sus nóminas.
No es el primer día que hicieron visible el grave problema y su preocupación por la situación de la compañía de Vizcaya, que se encarga de la fabricación y montaje de bloques de la patrullera de altura que se construye en el astillero isleño para Marruecos, y que ahora mismo está paralizada.
Según los portavoces de la CTM, Coordinadora de Trabajadores del Metal (CTM), serían alrededor de 90 los afectados, que no han cobrado. «La empresa no puede hacer frente a los pagos, por lo que puede entrar en concurso de acreedores», advierten.
La empresa formaba parte de la lista de morosos publicada por la Hacienda de Vizcaya a fecha de 31 de diciembre de 2023, de la que se han hecho eco varios medios en estos meses, con una deuda de más de un millón de euros.
La compañía vasca tiene adjudicada la fabricación y montaje de bloques del patrullero para Marruecos que se construye en los astilleros isleños.
No sería la primera empresa con problemas.
Los líderes sindicales lamentan que «Navantia anteponga adjudicaciones por el precio más bajo frente a otras opciones que ofrezcan más garantías, entre ellas el cumplimiento de los derechos de los trabajadores y de los plazos de entrega y que no haya conflicto en la puerta».
Ya el pasado 10 de octubre los trabajadores y trabajadoras de la subcontratas Ainair, que trabajan en los Astilleros de Navantia/ San Fernando, hicieron un paro y cortaron la carretera de acceso al astillero. El paro fue en conjunto con la plantilla fija de Navantia en este astillero, que se encuentra negociando su convenio, y fue secundado por casi la totalidad de trabajadores del resto de subcontratas.
«Navantia, como suele ser habitual, aún sabiendo lo que ocurría, no ha buscado solución al problema. Navantia tendría que pagar subsidiariamente, en el caso de que la propia Ainair no lo haga, las nóminas de estos trabajadores como marca la ley».
