NOTA DE PRENSA DE LAS ASOCIACIONES: UNIÓN SEVILLANA DEL TAXI Y ÉLITE TAXI SEVILLA
«La actuación conjunta y la personación judicial de las organizaciones mayoritarias del sector, Unión Sevillana del Taxi y Élite Taxi Sevilla, han sido decisivas y fundamentales para frenar “in extremis”, la irresponsable pretensión de la patronal de las VTC, que los aproximadamente 2.000 vehículos de arrendamiento con conductor, sobre los cuales no hay control alguno en la práctica, por parte de la administración local, la cual tiene asumidas dichas competencias, y que darían lugar al colapso del tráfico en el Real de la Feria de Abril.
Por contextualizar. Esta osada pretensión se apoyaba en la sentencia de enero de 2026 del TSJA, de un recurso de apelación anterior interpuesto por la Junta de Andalucía, que cuestionaba ciertos aspectos del plan feria, como la presunta discriminación de los VTC frente a los taxis, al no permitirles a los primeros, entrar por la arteria principal del Real de la Feria de abril de Sevilla. Aspectos, que según la sentencia, no cuestionaba que la medida municipal fuese desacertada, sino que el Ayuntamiento no lo justificó y argumentó adecuadamente en sus alegaciones. Y que ahora la patronal VTC Andalucía, usaba para presentar un Contencioso-Administrativo contra el plan de feria 2026 y solicitaba unas medidas cautelarísimas que, de haberlas admitido el juez, hubieran colapsado peligrosamente el Real de la Feria con estos vehículos de transporte privado.
Por ello, nada más que se tuvo conocimiento del procedimiento, el 23 de abril, ambas organizaciones del sector, Unión Sevillana y Élite Taxi, se personaron oficialmente en el procedimiento principal y presentaron la oposición argumentada a las medidas cautelares, en apoyo a las mismas actuaciones por parte del Ayuntamiento de Sevilla. Finalmente el día 30 de abril, el juzgado, considerando los argumentos de las asociaciones y del consistorio, se pronunció denegando las medidas cautelares solicitadas por la patronal de la VTC. Es obvio que los argumentos de ambas asociaciones junto a los del Ayuntamiento, fueron de peso y decisivos para seguir manteniendo las restricciones a las VTC, teniendo en cuenta que esto es un procedimiento especialmente sensible, por las consecuencias que podría tener sobre la movilidad, seguridad y el modelo de servicio público. Por tanto, por la vía principal del Real, los únicos vehículos que pueden circular son los de emergencias, limpieza y servicios públicos de transporte (TUSSAM-TAXI). Algo que durante todo el proceso ambas asociaciones del sector defendieron, puesto que la prioridad es evitar mayores problemas de tráfico, saturación y descontrol, en un dispositivo de movilidad diseñado específicamente para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento del servicio público de transporte durante la feria.
Sigue el procedimiento judicial, en el que recordemos ambas asociaciones siguen personadas frente a la patronal de VTC y seguirán defendiendo futuros planes de feria seguros y accesibles. Por tanto, no ha sido tal a victoria que vendían a bombo y platillo hace días desde el sector VTC, hacia sus acólitos sobre el Plan Feria 2026. Ha primado el “sentido común”, frente a los pingües beneficios de las empresas privadas. Desde algunos ángulos del sector sevillano, se destaca además, que mientras algunos se limitan únicamente a la crítica y a la confrontación pública, Unión Sevillana del Taxi y Élite Taxi Sevilla continúan trabajando activamente en las causas que afectan al sector y a la ciudadanía».
